Een paar fotos van de romp, en de schroef.
Inhoudsmaten volgens meetbrief No. 7887 (zeemeting, d.d. 21 oktober 1949)
| Inhoudsmaten | |
| bruto | 55.60 m3 |
| netto | 10.41 m3 |
| bruto | 19.63 reg. tonn |
| netto | 3.67 reg. tonn |
| Afmetingen | |
| lengte | 14.34 m |
| breedte | 3.50 m |
| holte | 1.44 m |
Het schip was voorzien van een Volvo-Penta, 135 pk (type MD 100 A, serie 1070, 6 cylinder, 1800 omw, No. 251-1070).
24-3-69 doorgehaald, en opgelegd. De motor is toen in de nieuw gebouwde VD 11 geplaatst. De Kromhout die er nu in staat is ook in dit schip in gebruik geweest,het was de voorganger van de Volvo
Maten volgens meetbrief HN 6430 (binnenvaartuigen, d.d. 1-10-1997)
| Afmetingen voor het passeren van kunstwerken | ||
| lengte | 15.52 m | |
| breedte | 5.57 m | |
| diepgang bij grootste inzinking | 1.70 m | |
| hoogte boven water tot het vlak van ledige diepgang | 14.50 m | |
| Omschrijving van het vaartuig | ||
| grootste lengte v.d. romp | 15.47 m | |
| grootste breedte v.d. romp | 3.50 m | |
| Motor | Kromhout 5 TS 117 | |
| No. 16732 | ||
| 84 pk | ||
| 1500 rpm (max) | ||
| Waterverplaatsing | ||
| max. toelaatbaar | 42.590 m3 | |
| ledige toestand | 34.679 m3 | |
| verplaatsing | 7.911 m3 | |
| Aanvullende gegevens | ||
| diepgang | 1.50 m (hak) | |
| 0.60 m (boeg) | ||
| lengte op waterlijn | 14.10 – 14.20 m? | |
| Keerkoppeling | Twindisk | Type ... |
| Reductie | 3:1 | |
| Schroef | drie blad | |
| ± 82 cm (diam) | ||
| fotos | ||
| Brandstof filters | FRAM C11 861 PL | |
| Zeiloppervlak | ± 100 m2 | |
Waargenomen vaargedrag met huidige schroef:
Bij 1000 toeren ± 5 kn. Brandstof verbruik 5 l per uur (dit is het meest gebruikte toerental).
Bij 1100 toeren ± 5.5 kn. Brandstof verbruik 6 l per uur.
De schroef is in oktober 2001 opgedikt en verbreed door Jooren, Dordrecht. Met de verbeterde schroef ongeveer 1 kn sneller. Brandstofverbruik is nog niet bekend. De gegevens "oud" zijn gemeten op weg naar de helling, de gegevens "nieuw" op de terugweg.